Ingeniero de AVANZA participó en la construcción de placa huella en la vereda Carmelitana

En las veredas del Putumayo, una vía en mal estado no es solo una molestia: puede significar quedar aislado durante los meses de lluvia, sin forma de sacar la cosecha o de llegar a tiempo a una cita médica. En la vereda Carmelitana, municipio de Puerto Asís, esa era la realidad que enfrentaban sus habitantes cada temporada de invierno, hasta que el ingeniero José Camilo Ortega, profesional que hoy hace parte del equipo de AVANZA, participó en la construcción de una placa huella que cambiaría por completo esa dinámica.

El tramo intervenido hacía parte de la red terciaria de la región, esas vías que conectan a las comunidades rurales con los centros poblados más cercanos. Sin pavimentar, el camino sufría erosión constante, encharcamientos profundos y tramos casi intransitables cuando llovía. Transportar alimentos y materiales, o simplemente movilizarse, se convertía en un reto que podía tomar el doble de tiempo de lo normal.

Organización del trabajo en campo

Antes de iniciar cualquier actividad, el ingeniero recorrió el tramo para entender su topografía, el comportamiento del suelo y las épocas del año en que el acceso se complicaba más. Con esa información se definió una secuencia de trabajo realista: cómo llegarían los materiales, dónde se ubicarían los frentes de obra y en qué orden avanzarían las actividades.

El trabajo en terreno arrancó con las excavaciones necesarias para preparar el camino, un paso previo indispensable para conformar la subrasante: la capa sobre la que se apoya toda la estructura de la vía. Esta etapa exige especial cuidado, porque cualquier irregularidad en el nivel o la compactación del terreno termina reflejándose en las capas superiores y, finalmente, en la placa terminada.

Construcción de la estructura de la vía

Una vez conformada la subrasante, se avanzó con el extendido, nivelación y compactación de la subbase y la base granular, capas fundamentales para garantizar la estabilidad y capacidad estructural de la vía. Durante esta etapa se realizaron controles técnicos permanentes para verificar espesores, niveles y condiciones de compactación, asegurando que cada proceso cumpliera con las especificaciones antes de continuar con la siguiente fase de construcción.

Con la base completamente estabilizada, se inició la construcción de las losas que conforman la placa huella. Como primera actividad se instaló el refuerzo de acero, encargado de aportar resistencia y durabilidad a la estructura. Posteriormente se realizó el vaciado del concreto por tramos, garantizando el espesor, la nivelación y el acabado de cada losa. Finalizada cada fundición, se verificó la calidad de la superficie antes de continuar con el siguiente tramo, asegurando una obra capaz de soportar el uso diario y las condiciones climáticas de la región.

Control técnico en cada etapa

A lo largo de la obra, el ingeniero mantuvo un control constante sobre los materiales utilizados y verificó que los procesos se ajustaran a las especificaciones definidas para el proyecto. Se llevó un registro detallado del avance físico y de las cantidades de obra, información que permitió tomar decisiones informadas frente a cualquier ajuste necesario en el camino.

Este acompañamiento técnico también incluyó la verificación de las normas de seguridad y salud en el trabajo en cada actividad de campo, un aspecto que para el equipo de AVANZA es tan importante como el resultado final. Trabajar con orden y método fue lo que permitió entregar la vía dentro de los tiempos previstos.

Resultado y beneficio para la comunidad

Con la placa huella terminada, el tramo dejó de depender del clima para ser transitable. Lo que antes era un obstáculo que se repetía cada invierno, ahora es un camino estable durante todo el año, algo que se traduce directamente en menos tiempo de desplazamiento y menor riesgo de quedar aislados en época de lluvias.

Para los habitantes de la vereda Carmelitana, esto también significa mejores condiciones para sacar sus productos agrícolas y para que insumos, servicios y visitas lleguen sin contratiempos. Es un cambio que, aunque parte de una obra puntual, se siente en el día a día de toda la comunidad.